其实早在20世纪80年代，我国就开始进行无人驾驶汽车的研究了。到今年2月24日，国家11部委在正式出台了《智能汽车创新发展战略》，其中提出：到2025年，我国将实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。这代表着我国智能汽车产业“顶层设计”出炉，中国的智能汽车发展“大计”开启了稳步推进模式。

从今年开始，国内厂商们已经在逐步部署封闭场地或者特定场景下的智能驾驶。在海外，Waymo、Uber、Nutonomy等一批技术公司开发的自动驾驶汽车已经进入城市道路实际试运营，而在汽车厂商的时间表上，智能驾驶汽车量产也已经有了明确的时间点。未来几年内，全球范围内的车企、零部件供应商、互联网企业以及科研机构都会越来越多地投入到智能驾驶的研发、测试和运营中。据有关专家预测，2023年中国智能驾驶市场规模将达2415亿元，行业前景不可限量。

        虽说智能驾驶行业发展如此之快，但是智能汽车高端技术人才在汽车从业人员中的占比还不到15%，而欧美国家该数据占比已经到达30%，培养高素质人才，打造技能强国迫在眉睫。

  邯郸北方学校持续结合市场人才需求，积极调整专业课程体系，开设了5G新能源汽车专业，主要培养方向——智联无人驾驶。该专业旨在培养掌握无人驾驶智能电子产品组装、调试、维修、保养以及无人驾驶平台的操纵运营、技术支持的能力，适应国家信息产业发展需要与人工智能技术服务行业需要的高技能、高素质应用型人才。北方办学近30年，专注培养汽车行业精英，采用理实一体化教学方式，使学生理论知识与实践技能同步提升，“双师型”师资力量全程护航，教师手把手教，学生动起手练，轻松掌握前沿技术，领航人生。